こちら冊子等ではなく、参照いただくページとしています。

-----------------------------------------------
前提として・・。
排気量が変更になる場合は必ず該当クラスに登録変更*1をお願いします。
また運転免許の枠を超えないようにご注意ください。法律により罰せられます。

交換には専門知識、技術が必要です。
お近くの国家資格のある技術者、工場に作業を依頼することをお勧めします。

この改造による重大事故、死亡、損害等一切の責任を負いません。

*1　125ｃｃ以下から125ｃｃ以上の排気量変更は
車体の強度データー提示など登録が難しいと聞いております。
その場合は公道走行できません。ご注意ください。
---------------------------------------------

V100のノーマルシリンダー、ピストンが入手困難なため

50s系のボアアップキットを使用する場合は

*クランクを50s用にする。できればレース系
*一次減速を考えて100cc以上を選択。（100のノーマルは2.8）
*キャブレター系はそのままでジェットを確認すれば良い。


****ET3用を代用として組む場合

最低限必要な物を下記に。
ET3用キット
ＥＴ3用シリンダースタッドｘ4本
キャブジェット　現車のジェットを見てから2番手上げを目安に数番手
マフラーはET3用が必要（ポリーニの場合再生産前ＥＴ3用が無加工で装着可）
他のマフラーは装着に加工が必要なケースあり。
シリンダーカバーもＥＴ３用が必要。

シリンダー装着に関してはセオリーどおりに組むだけ。

-----------------
50sクランクの場合はケース分解作業が必要になる。
ET3キットの場合は腰上のみ