こちらは大型商品のため梱包サイズを計測の上
送料別途ご案内いたします。
（単品の場合で60 サイズになります。）
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適合車種 V50
一次減速を交換してください。
Ｖ50ノーマルの減速比では
まともに走りません。

キットを最大限に生かすには
キャブの口径を大きくしたり
チャンバー装着や減速の変更など
非常に手間になります
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オリンピアのキットはポリーニにくらべて
非常にマイルド特性、ベース側のポート形状など
ほぼノーマルのままです。。

それなりに元気にはなりますが
単純な排気量アップといった感じです。

カリカリにパワフル系をご希望
でしたらポリーニを選択ください。
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ボア 55mm
ストローク43mm
圧縮比
設定回転数0
馬力
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メインジェット、ピストンリングギャップの
調整をお願いします。
１次減速を交換しない場合は
4枚クラッチに変更しなければ滑り出します。

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ＫＩＴ交換に関して別途必要なもの

---最低限
*スモールエンドベアリング　ワイドタイプ
*メインジェット　＃82を基本にして数番手
*4枚強化クラッチＫＩＴ（一次減速変更の場合は不要）
*クラッチ交換に使用する工具（クラッチプーラー、クラッチコンプレッサー）
*クラッチオーバーホールＫＩＴ
*一次減速ＫＩＴ

シリンダーカバーは50sノーマルのものが使用できます。
ただし、多少タイトなため夏場の長時間走行などでは
フィンの部分に影響がでる可能性があります。

----可能であれば

*フライホイールプーラー（無くても何とかなりますが
シリンダー固定の際フライが多少邪魔になる。また
点火時期もついでに見たいところ）



----欲があれば

*チャンバー
*ビックキャプレター